Bài review của bạn Phạm Duy Long
Em xin phép rivew so sánh 2 em nó sau 2 tuần trải nghiệm, mỗi xe 1 tuần ODO 277km
* Giá thành:
- BX cafe 150 giá 59tr2
- GPX 200 giá 63tr
- 2 xe đều chưa biển, tuỳ vào các bác làm biển tỉnh hay TP, tự làm hay nhờ làm mà giá khác nhau chênh lệch biển tỉnh và tp tầm 2tr-6tr5
- 2 xe đều chưa biển, tuỳ vào các bác làm biển tỉnh hay TP, tự làm hay nhờ làm mà giá khác nhau chênh lệch biển tỉnh và tp tầm 2tr-6tr5
* Ngoại hình: 
- Bx150 mang dáng vẻ classic nhiều hơn, đậm chất cổ điển, to hơn gpx 1 xíu.
- GPX 200 mang dáng vẻ cổ điển nhưng hiện đại hơn 1 chút, phù hợp với những ai thích cổ điển nhưng vẫn có đường nét phong cách hiện đại.
- ngại hình thì tuỳ cảm nhận người nhìn cá nhân em thấy 2 xe này ngang ngang nhau tuỳ mấy bác thích hiện đại hay cổ điển hẵn thôi. mới đầu em thích GPX200 hơn, nhưng chạy 1 hồi lâu lại thấy yêu BX150.
- Bx150 mang dáng vẻ classic nhiều hơn, đậm chất cổ điển, to hơn gpx 1 xíu.
- GPX 200 mang dáng vẻ cổ điển nhưng hiện đại hơn 1 chút, phù hợp với những ai thích cổ điển nhưng vẫn có đường nét phong cách hiện đại.
- ngại hình thì tuỳ cảm nhận người nhìn cá nhân em thấy 2 xe này ngang ngang nhau tuỳ mấy bác thích hiện đại hay cổ điển hẵn thôi. mới đầu em thích GPX200 hơn, nhưng chạy 1 hồi lâu lại thấy yêu BX150.
* Cảm giác lái:
- BX150 các bác nào lần đầu tên chạy côn tay như em sẻ cảm thấy sướng cực, xe kết hợp bánh có ruột cùng phuột trước sau cực kỳ êm ái, yên xe cũng êm nữa, em rất mê những lúc qua giảm tốc hoặc ổ gà ngồi trên em nó cảm giác sướng như doggy 1 em mông to vậy ạ!
- GPX200 cảm giác ngồi thoải mái hơn, nhưng giảm sốc + êm ái thì không bằng được BX150, mặt dù phuột trước là up side down nhưng do bánh không ruột nên độ êm ái bớt đi phần nào.
- BX150 các bác nào lần đầu tên chạy côn tay như em sẻ cảm thấy sướng cực, xe kết hợp bánh có ruột cùng phuột trước sau cực kỳ êm ái, yên xe cũng êm nữa, em rất mê những lúc qua giảm tốc hoặc ổ gà ngồi trên em nó cảm giác sướng như doggy 1 em mông to vậy ạ!
- GPX200 cảm giác ngồi thoải mái hơn, nhưng giảm sốc + êm ái thì không bằng được BX150, mặt dù phuột trước là up side down nhưng do bánh không ruột nên độ êm ái bớt đi phần nào.
* Tốc độ và độ bốc:
- BX150 không được bốc lắm, nó chạy theo hướng êm ái, thời gian đầu hơn khó khăn tại em chạy xe côn tay lần đầu, cứ mỗi lần qua ngã tư đèn xanh đỏ là phải dồn vòng tua lên cao để ép xe bốc lên lấy đà qua nhanh các ngã tư... nhưng đi đường trường thì sướng cực, đặc biệt ngồi trên xe chạy 60 mà cứ ngỡ như 40-50 thôi, kiểu như có kĩnh giảm tốc trên ô tô ý, cảm giác nó như vậy
- GPX200 đúng với 200cc, số 1 2 bốc hơn rất nhiều, nhả côn ra xe tự nhào tới rồi không cần dồn tua máy, xe tăng tốc nhanh, côn nhẹ hơn BX150 nhiều, chạy số 5-6 nghe tiếng xích tựa tựa tiếng xích đặc trưng của ex vậy, cũng vui vui tai. - Thắng xe thì BX150 ăn chắc, em phanh gấp mấy lần trên 2 con, cảm giác BX150 an toàn hơn hẳn, GPX hay bị kêu két to, với lại lia bánh...
- phần này mỗi ngươi 1 ý kiến nên em không phán con nào hơn con nào, êm ái thì BX150 ăn còn tốc độ thì GPX200 ăn cá nhân em thấy thích GPX200 hơn
- BX150 không được bốc lắm, nó chạy theo hướng êm ái, thời gian đầu hơn khó khăn tại em chạy xe côn tay lần đầu, cứ mỗi lần qua ngã tư đèn xanh đỏ là phải dồn vòng tua lên cao để ép xe bốc lên lấy đà qua nhanh các ngã tư... nhưng đi đường trường thì sướng cực, đặc biệt ngồi trên xe chạy 60 mà cứ ngỡ như 40-50 thôi, kiểu như có kĩnh giảm tốc trên ô tô ý, cảm giác nó như vậy
- GPX200 đúng với 200cc, số 1 2 bốc hơn rất nhiều, nhả côn ra xe tự nhào tới rồi không cần dồn tua máy, xe tăng tốc nhanh, côn nhẹ hơn BX150 nhiều, chạy số 5-6 nghe tiếng xích tựa tựa tiếng xích đặc trưng của ex vậy, cũng vui vui tai. - Thắng xe thì BX150 ăn chắc, em phanh gấp mấy lần trên 2 con, cảm giác BX150 an toàn hơn hẳn, GPX hay bị kêu két to, với lại lia bánh...
- phần này mỗi ngươi 1 ý kiến nên em không phán con nào hơn con nào, êm ái thì BX150 ăn còn tốc độ thì GPX200 ăn cá nhân em thấy thích GPX200 hơn
* Hao xăng:
- Đương nhiên rồi GPX200 dùng bình xăng con nên hao hơn BX150 dùng FI, với lại 200cc nữa, em đi phố thấy BX lợi hơn GPX tầm 5-10km/lít lận cái này em nghĩ không đáng mấy vì tầm 35km/lít vẫn thoải mái
- BX150 40-45km/lít - GPX200 30-35Km/lít vì đang còn rodai nên cũng chưa chính xác lắm
- Đương nhiên rồi GPX200 dùng bình xăng con nên hao hơn BX150 dùng FI, với lại 200cc nữa, em đi phố thấy BX lợi hơn GPX tầm 5-10km/lít lận cái này em nghĩ không đáng mấy vì tầm 35km/lít vẫn thoải mái
- BX150 40-45km/lít - GPX200 30-35Km/lít vì đang còn rodai nên cũng chưa chính xác lắm
* Tiện ích:
- BX150 hơn GPX được cái USB Sạc bù lại đồng hồ GPX có hiển thị số còn BX chỉ hiển thị N (cái này ai mới chạy mới cần conf quen rồi thì k mấy quan trọng ai muốn có hiển thị trên BX có thể độ vào rất đơn giản)
- 2 xe nhà sản suất đều rất ưu ái, làm sẵn những chi tiết rất dễ độ chế, như gidong, yên, phụt, đèn, đồng hồ...bác nào nào thích độ chế custom lại xe thì 2 em đều đáp ứng được tốt
- BX150 hơn GPX được cái USB Sạc bù lại đồng hồ GPX có hiển thị số còn BX chỉ hiển thị N (cái này ai mới chạy mới cần conf quen rồi thì k mấy quan trọng ai muốn có hiển thị trên BX có thể độ vào rất đơn giản)
- 2 xe nhà sản suất đều rất ưu ái, làm sẵn những chi tiết rất dễ độ chế, như gidong, yên, phụt, đèn, đồng hồ...bác nào nào thích độ chế custom lại xe thì 2 em đều đáp ứng được tốt
* Lỗi vặt:
- em mới chạy được ít nên chưa thấy phát sinh lỗi vặt gì nhiều ngoài việc BX150 chạy lâu máy nóng hơn. GPX hay bị kẹt số, và cần số cũng cứng hơn BX, nhất là số 1 - N - 2 lâu lâu đèn hiển thị N nhưng vẫn là số 1 e xém bị bay mấy lần vì nhả côn ở ngã 4 đèn đỏ.
- em mới chạy được ít nên chưa thấy phát sinh lỗi vặt gì nhiều ngoài việc BX150 chạy lâu máy nóng hơn. GPX hay bị kẹt số, và cần số cũng cứng hơn BX, nhất là số 1 - N - 2 lâu lâu đèn hiển thị N nhưng vẫn là số 1 e xém bị bay mấy lần vì nhả côn ở ngã 4 đèn đỏ.
* Hãng xe:
- GPX của thái nhưng theo e tìm hiểu thì linh kiện và máy móc cũng nhập bên TQ có kỹ sư là ng thái thôi.
- BX hãng của áo đợt đầu lắp ráp sản suất bên TQ nhiều lỗi, lô mới nhất đây sản suất bên MALAYSIA e thấy ok hơn nhiều rồi
- cá nhân e thấy cái này không mấy quan trọng của bền tại người, thích thì lấy thôi, đừng lăn tăng...
- GPX của thái nhưng theo e tìm hiểu thì linh kiện và máy móc cũng nhập bên TQ có kỹ sư là ng thái thôi.
- BX hãng của áo đợt đầu lắp ráp sản suất bên TQ nhiều lỗi, lô mới nhất đây sản suất bên MALAYSIA e thấy ok hơn nhiều rồi
- cá nhân e thấy cái này không mấy quan trọng của bền tại người, thích thì lấy thôi, đừng lăn tăng...
CHỐT LẠI: theo cá nhân em thích dáng với máy GPX hơn, nhưng lại yêu cảm giác lái BX150. thêm cái là BX150 chạy ngoài đường nhiều người để ý hơn GPX, em đi hôm bửa được 1 tuần mà 3 người hỏi xe gì... GPX thì họ chỉ khen đẹp chứ không hỏi, bửa đang đi qua Q3 có anh Tây chạy ngang nói i Love biker you, beautifun so beautifun 
Brixton 150 vs GPX Legend 200 : Ba Tây gặp Chín Nút
Reviewed by Mr.Big
on
May 24, 2019
Rating:
Reviewed by Mr.Big
on
May 24, 2019
Rating:
No comments: